点击关闭

搭载体验-星途LX没有采用当下的“大嘴”式进气格栅设计

  • 时间:

【圆明园黑天鹅宝宝】

星途LX搭載了科技感十足的矩陣式LED大燈,並且轉向燈還配有動態流水式效果。與此同時,其還在前格柵的下部分加入了LED燈帶設計,不僅增強了前臉視覺寬度,而且也更有辨識度。

星途LX的內飾和外觀一脈相承,採用大量的橫向線條設計,貫穿式的空調出風口,雙12.3吋懸浮橫貫式液晶顯示屏集儀錶盤與娛樂系統於一體。觸控式的空調面板、多媒體觸控面板、帶換檔拔片的D形方向盤和黑色鋼琴內飾,帶來的是比肩國際主流豪華品牌的質感。

觸手可及的高級感不可否認,在這個產品同質化盛行的時代,誰能夠在設計上體現“高級感”,誰就能率先俘獲消費者的心。

而除了外觀造型,星途LX內飾也同樣充滿“高級感”。

隨著消費多元化時代的到來,品牌的優勢正在被逐漸弱化。而產品本身的“性價比”和“質價比”已成為當代消費者首要考慮的因素。在如此市場背景下,EXEED星途品牌應運而生。

值得一提的是,星途LX搭載了最新升級的Lion3.0雄獅智雲系統,在這套系統的加持下,星途除了完成傳統互聯繫統可以完成的影音娛樂、導航、藍牙等車載互聯功能外,還新增了深度人臉識別功能、AR增強實景導航功能,以及智能家居功能,實現了真正意義上的“車生活”。

隨著中國汽車工業的不斷壯大,汽車市場原有的結構也發生了巨大變化。以星途為代表的中國新高端品牌,憑藉汽車設計、技術儲備、造車工藝,以及智能互聯技術的全面突破,開始有能力正面迎戰,甚至超越合資品牌。文/萬戈

而如此良好的加速體驗再輔以,前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合,以及該車調校的韌性十足、支撐良好的懸架,則賦予駕駛者更加充足的駕駛樂趣。事實上,在場地繞8字、麋鹿、急停等極限工況體驗中,該車車身姿態抑制的較好,並不會有拖泥帶水之感。

星途LX搭載的是最新的1.6TGDI發動機,該款發動機採用了iHEC燃燒系統,能提供的最大功率為145kW,最大馬力197P,峰值扭矩達到290N·m,熱效率達37%,搭配格特拉克的7擋濕式雙離合變速箱,百公裡加速時間僅為8.8s,油耗低至6.9L,完全不輸合資品牌。

比肩合資品牌的駕控品質作為一款車,優質的駕乘體驗,強大的動力系統同樣是核心競爭力,而數據最簡單,也最直觀。

星途LX沒有採用當下的“大嘴”式進氣格柵設計,而是用一種類似於純電汽車似的整體封閉式前臉設計,讓進氣格柵隱藏於內,力求不一樣的前衛感和潮流感。

流暢的腰線是設計的點睛之筆,橫向的水平特征線從前臉一直延伸至車側,再搭配簡練的溜背設計,整體看上去簡約時尚,動感十足,而這種比肩BBA等一線豪華品牌的設計風格,帶給人一種越級的視覺體驗。

如果說今年四月星途TXL/TX的上市僅僅是小試牛刀,那麼,緊湊級高端SUV星途LX,便是該品牌的扛鼎之作。

事實上,該車型的首席設計師KevinRice在介紹這款車的設計時,反覆提到了一個詞——“智感美學”,在KevinRice看來,“智感美學”是將“智能”和“質感”的設計語言融入到星途LX的產品中。

此外,星途LX還配備了先進的L2.5級自動駕駛裝備,其搭載的ADAS高級駕駛輔助系統,集成了ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、FCW前碰撞預警、BSD盲區監測系統等十數項輔助裝備,另外還擁有360°全景高清影像和FAPA全自動泊車輔助系統,真正做到了從“質價比”上超越主流合資品牌。

在整個試駕過程中,星途LX的動力輸出極為平順,在低速低檔位跟車行駛時,不會發生絲毫雙離合變速箱所常見的闖動;一腳地板油之後,發動機響應很快,推背感隨之而來。