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标识未来-大众品牌车占大众汽车集团全球交付量的一半左右

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另外,未來十年裡,大眾也將推出70餘款電動汽車。大眾將推出基於新型專用電動汽車平臺MEB的新車型,併在中國、捷克共和國以及美國增設工廠。

大眾將於下個月推出新的品牌標識,可顯示在汽車前端以及智能手機屏幕上。上一次調整標識還是在6年前,調整後的標識看上去更具立體感,自第二次世界大戰後公司複蘇以來,大眾標識也只做了微小調整。

大眾品牌計劃利用其巨大規模,以比競爭對手更具競爭力的成本生產電動汽車。大眾品牌車占大眾汽車集團全球交付量的一半左右,但在過去,大眾品牌車一直飽受車型笨重、成本高昂以及預算不足的困擾。

無論是技術宅還是傳統汽車追隨者,能夠吸引他們購買電動汽車對於大眾來說至關重要,使其300億歐元(約合2354.4億人民幣)的投資取得成效,更能避免因違反排放標準而受到歐盟高額罰款。另外,貿易摩擦和對經濟衰退的擔憂加劇了緊迫感,迫使大眾在經歷了十年汽車需求增長的階段後需變得更高效。

Brandstaetter表示,受英國脫歐以及中美之間持續緊張關係的影響,經濟波動很難預測,未來幾個月也確實存在風險。不過,在這樣的背景下,受益於廣泛的全球業務以及規模經濟,大眾比許多競爭對手更有能力應對經濟波動。柴油排放醜聞對於大眾是一場根本性危機,但同時也成為了大眾轉型的催化劑,為公司現在進行的大膽計劃創造了條件。

大眾將通過推出ID3掀背車發起電動汽車攻勢,該款車型將於今年晚些時候在德國茨維考量產。大眾品牌銷售總監Juergen Stackmann表示,大眾品牌車目前訂單量為27000輛,今年9月在法蘭克福車展上這一數量可能達到30000輛。

鑒於軟件系統在未來的汽車中將越來越重要,大眾已經計劃增加40億歐元(約合313.9億人民幣)的支出用於IT項目。

蓋世汽車訊 儘管電動化成本高昂、德國經濟發展緩慢,但是大眾品牌依然認為未來幾年利潤率將會提升。據外媒報道,8月22日,大眾品牌首席運營官表示,該品牌2025年電動車銷量目標為100萬輛,遠遠超過特斯拉。今年上半年,大眾品牌營業利潤率為5.2%,希望2022年能夠達成6%的目標。